Jilin的Changchun警察最近透露了一个大型卡车的非法“打破卡”案件。今年7月，在Changshen高速公路的Changchun West Toll站举行了一个场景。两个戴着口罩的人被迫打开道路障碍，并猛烈地拉了收藏家。他们指示许多大型卡车，上面有封锁的车牌，以撞到杆子并打破锁，然后开车。 第二天，当罪犯准备在同一收费站重复使用同样的技巧时，警察在该地区逮捕了他们。 那天4:19，长春高速公路的长春西部收费站入口处的公共场所的视频显示，一辆白色的越野车停在距收费站入口不远的地方。两名戴着口罩和口罩的男人掉进了科特，将路上移动的路障推开，许多大型卡车迅速骑行到02频道。 从收费站的另一个角度的视频中，收费人员迅速拉动了MoviNG障碍在他旁边，并试图阻碍它。 面具中的两个男人跑到收费者那里，一个拉动了障碍，另一个人拉了收费员。前面的卡车借此机会敲了栏杆，五辆卡车迅速驶向高速公路。 Jilin Expressway Group的Changchun West Toll Station的副副车站Li Qingchen：我的位置是Changchun West Toll Station。今天4:20，五辆非法“笼”汽车被迫“打破卡片”，刷我们的栏杆并迫使他们走上路。 林吉恩（Lin Jiwen）是Trthe Jilin省级公共安全部吉林省公共安全部的第三巡逻队的船长：在收到警报后，当他到达现场时，汽车在高速公路上开始。 “打破卡”的速度非常快，它们都覆盖了车牌。我们不知道要去哪个方向。盾牌车牌到达高速公路后没有被拆除，但是将其从屏蔽材料中取出，直到离开吉林省为止，这很难及时监视。 警方通过调查方法发现，该集团还可以帮助多余的卡车在Toll West Station上“打破卡片”。因此，警察提前安排了警察部队，并通过无人机记录并收集了证据。 第二天早上4:20凌晨4:20，前一天的白色越野车和两个人。他们中的一个首先在许可证的前后拥抱了theplaques，他们两个也戴着口罩和口罩。 被一辆白色卡车率领后，两辆大型卡车慢慢登上了Toll West West车站。两名男子打开了移动的路障，然后走到收费站的入口，拉收费者，躺在附近的警察将他们逮捕。 两名男子帮助卡车“打破了卡”，两名卡车司机在该地区被捕。 根据Zhang和Zhen的说法G，帮助卡车“打破了卡”，他们只租了，还有另一个固定车在太阳场面后面。 Jilin Expressway Group Group Changchun分支的Changchun West Toll Station的副车站经理Li Qingchen：通常，栏杆被直接推开。我已经责任了很多年了，这已经发生了一些糟糕的事情。 帮助卡车“打破卡”和非法元素形成非法链条 他连续两天在同一高速公路收费站的入口处剧烈地“突破卡片”。这种行为确实很自大。谁将组织太阳报？多次过多的卡车背后有哪种非法链条反复有助于迫使卡片销毁？ 事件发生后，Sun Moumou避免了逮捕，不再住在家里。经过深入的调查，警方确定了躲在长春的朋友家中的太阳穆穆。负责此案的警察立即逮捕了他。调查后，Sun Moumou还经营着一家小型物流公司。根据他的说法，由于最近的物流业务不佳，自7月中旬以来，他雇用了张和郑就参加了多个高速公路车站的入口，例如在长丘州的冈津林（Gongzhuling）和Fanjiatun，并帮助多余的卡车强迫“卡”。在“打破卡”之前，他们通常必须提前一个晚上进行所谓的“安排”。 非法活动家Sun Moumou：“我们滑过道路”，整夜呆在整夜。看到道路上没有警察，高速公路入口处没有警察，也没有收集者，我们打电话给卡车。我们需要钱来付钱，熬夜。 非法人张：一般来说，收费人在家中或在展位上。当他找到收集器时，他敦促卡片拉杆。我可以独自给我两三百元。 根据卡车司机的供认，他与另一位同事联系了太阳，他也计划o下载运输工具并支付了费用。当时他可以通过“销毁卡片”来帮助他到达高速公路。 陈的卡车司机：我问如何以如此多的安装到达高速公路，而我无法到达这里。太阳说，好吧，您不必担心。假装后，您可以关注我并与我联系。 魏卡车拥有的卡车：装载汽车后，您将不会与阳光接触。每当您走时，当您走时，没有人会提前告诉您。 由于害怕泄漏新闻，太阳通常知道卡车司机要在离开前会聚集，并告诉他阻碍车牌等等，司机应该戴口罩和帽子以避免监视信息。 目前，许多涉及该事件的卡车司机和所有者减少了P许可，应惩罚和行政限制的积分。非法修改车辆将被发行到运输当局以进一步处罚。 太阳，张和郑，他们帮助了大型卡车S“破碎卡”因压制行政人员15天而受到暂时惩罚，并没收其非法收益，因为他们参与了分散公共秩序的注意力。警方正在对其非法行为进行深入调查。 过多的收益超过了合规性的运输，驾驶员承担风险 为什么这些大卡车使用暴力的“卡车破坏”将自己迫使自己在高速公路上？ 警方发现，这些卡车中的大多数是寄出的商用车辆，并且受高于非法收入的驱动。一些卡车司机承担风险和实验性的运输。 卡车司机陈（Chen）：在之前，他们总是去高速公路服务区域“ i -board”。例如，如果您在高速公路上拉7辆车，即使汽车长30米或40米，拖车也不符合，但是您可以到达高速公路入口。只需拉出7辆车并进入服务区域即可。然后使用以下汽车拉更多7个单元，将它们卸载到服务区域并安装它们。以前没有人在服务区域，但是现在服务区域不会安装。 据了解，高速公路收费站以前已经测试了携带商品车辆卡车的数量和总重量，并且没有审查外部尺寸。为了避免对执法部门的检查，大型卡车经常继续前进，并在深夜凌晨在深夜离开高速公路，在行业中，“ Full”过度运输过多。 从今年7月开始，运输部，公共安全部以及工业和信息技术部共同维修了车辆运输中的车辆，并特别增加了对“逆转”服务区域的调查和处罚。但是，为了维持操作，一些实践求助于犯罪分子，以帮助“打破卡”。 卡车司机陈（Chen）：我给了1,000元的一天。有两辆前车比我长，说它是1,500元，另一辆车是双人行是2,000元。 支付如此高费用的能力确实是由高非法收入驱动的过度运输。 根据相关法规，那些装载超过6个头顶的人，超过7辆长头卡车和9多个商用卡车被认为是非法运输车辆的人。 但是，近年来，由于商品车辆运输市场的货运成本降低以及物流行业中的恶性低价竞争，货运价格被颠倒，以下运输已经造成了少量收入，而且遥远的运输甚至没有收入。追求高收入，超负荷通常令人惊讶。 这是一辆被警察逮捕的大卡车。在非法更改和扩展后，每辆车的加载次数超过三倍。 伊林省公共安全部交通管理团的长春支队第三巡逻队的副船长福·乔（Fu Chao）根据每辆Komersial车辆的收费，好处是巨大的。通常，商用车收取约1,000元的费用，因此，如果您增加20或30个单位，剩余的钱将是非法收入。 有很多方法可以避免检查，警察将破解大卡车的非法行为 据了解，在长春市进行的道路安全矫正运动中，非法卡车被列为主要目标纠正。警方发现，为了防止检查并实现过度运输，可以说非法的罪犯手段是另一种方式。 以前，这个场景发生在Changchun高速公路的损失中。当这辆卡车通过加权和测试设施时，汽车下方的木棍总是沿着车辆移动。仔细观察后，它变成了汽车底盘隐藏着人们，木棍被绳子操纵。 liu Yao，T的队长T他改变了吉琳省级公共安全部的交通管理团的支队：我们称这种现象为“蜘蛛侠”。有人躲在车下。他用手将木棍放在固定位置，并要求车轮滚动木棍。所有车辆通过了秤后，车轮后面有一个人。该男子拿起木棍，完成了整个非法手势。这将使您可以驾驶到高速公路上，而不是批准的加载5至10吨的能力。 如今，有许多高速公路称重检查已经意识到了无反应的明智管理。车辆是检查区域的puenter，并在称重通过后自动抬起杆子并释放。这也使一些犯罪分子试图下载错误的想法，即减少称重和翻新的规模。 Liu Yao，交通管理人员的长春支队的队长吉林省级公共安全部的T军：这种情况是另一种非法行为，通常被称为“飞机轮胎”。车辆超重后，使用汽车内部的开关来降低“飞机”支架，以便可以支撑车辆的重量，并在车辆超重时减小车辆的重量。 通过采取非法行为，卡车和助理运营商都可以获得非法福利，但是，这种行为却危及了道路设施和走廊中其他车辆的大型隐藏危险。 据交通警察局称，严重过多的卡车不仅会使道路表面的老化恶化，并缩短了道路的使用寿命，而且还会影响制动性能，转向等，并有严重的交通事故安全风险。 据了解，从今年6月开始，严重打破各种卡车违规行为，j长春交通管理部Ilin和运输当局共同发起了更正行动。迄今为止，地方政府已调查并面临278辆非法行为，拘留26人，并涉及21起涉及卡车“销毁卡片”的案件。 （CCTV记者Zhu Yun，Sun Jiande，Zhao Dangang）