新华社，德国慕尼黑，9月11日独家采访| “更多中国人”，占据了工业变革计划 - 梅赛德斯 - 本兹集团董事会主席，新华社记者尚恩·韦伊伊（Shan Weiyi）。欧洲汽车制造商协会董事长兼梅赛德斯 - 奔驰集团董事会主席坎·林恩（Kang Linsong）在慕尼黑汽车上的独家访谈中表示，在慕尼黑汽车上进行了独家采访，他在慕尼黑汽车上表明，扎根于中国，“更多中国人”是梅赛德斯（Mercedes-Benz）在过去的20年中的最初的选择，并在其20年代内进行了策略，该公司的策略和策略是该策略的策略。全球车辆行业的变化。坎·林金（Kang Linsong）说，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）跟随中国的最后一场，并继续投资于技术。 “重要的合作伙伴的选择和冰球的整合是工业中国工业链带给我们的成本研发系统，使梅赛德斯 - 奔驰“更多中国”。这是我们最初的目标之一。 "Kang Linsong says China is not only one of Mercedes-Benz's most important markets, but also an important basis for global R&D and its change. To better serve the Chinese market, Mercedes-Benz continues to advance localization steps. From the combined venture to uphold the Beijing Mercedes-Benz Increasing R&D investment, to expand the size of the Beijing R&D centers and setting up R&D centers in Shanghai, China has become the与梅赛德斯 - 奔驰的全球研发生态系统的主要链接，但也返回了全球市场。这种特征正在积极促进梅赛德斯 - 奔驰变更过程。尤其是在数字体验和智能驾驶舱领域，中国市场表现出极大的热情。中国汽车不仅是车辆，而且是休闲中心和移动Offices。我们将这些需求纳入了研发，以携带满足客户期望的产品。 “这场慕尼黑车展是从9号到14日举行的，新的纯纯电动GLC SUV在全球范围内推出了这款汽车展览。据报道，中国独家汽车模型将被提供给该市，并为中国客户创建了高级驾驶。定制的数字旅行体验，智能驾驶舱技术和许多技术应用程序以及在中国的范围内以及在中国的范围内的智能需求以及在中国的范围中达到了范围，并且在中国的范围内均可及时使用，并在中国的客户范围内保持良好的范围。康·林金（Kang Linsong）说：“我们遵循长期的遵循，并继续大规模投资于现代技术和产品研发。接下来的三年是梅赛德斯 - 奔驰在全球范围内推出新产品的最密集的阶段。认为品牌成本不会消失。 “这是一个平衡短期和诱人动态的过程。“梅赛德斯 - 奔驰的制作更多中文”不仅是一种市场方法，而且是一种以未来为中心的方法。康·林蒙（Kang Linsong）强调，中国在行业中拥有伟大的才能和充满活力的变革生态系统。企业在中国更加连续发展，也是宣称全球车辆行业重大变化未来的实力来源。