新华社，北京，4月30日，标题：香港Zhuhai-Macao桥摧毁了“百万千万纪录”，该唱片重新加速了加速较大的湾区 新华社记者李·汉芬（Li Hanfang） 最近，在2025年，香港高速公路港口的乘客数量超过了香港Zhuhai-Macao桥的1000万，一年增加了18.9％以上，摧毁了自开放港口以来每年超过1000万人的最快注释。世界上最长的跨海桥梁见证了广东大湾大湾地区的一体化和发展的加速，其态度是“流动的大湾地区”。 上午8点，一辆旅游巴士从桥上推到港口出口大厅外的高架平台。乘客在30秒内完成了“合作检查，一次性发布”频道的通关。这种情况已成为标准。根据Statisti从今年，港口的每日乘客流量已超过100,000或更多的乘客，最多30天，在2024年的同一时期两倍以来，来自香港 - Zhuhai-Macao桥边界的CS CS，港口的每日乘客流量已超过100,000或更多的乘客。 香港Zhuhai-Macao桥是广东，香港和澳门在“一个国家，两个系统”下建造的第一个超大跨海运输项目。打开后，从香港到朱海和澳门的开车将从3小时缩短到45分钟。 一系列数据令人鼓舞：自从2018年10月结束并开放流量以来，香港Zhuhai-Macao桥一直在继续打破交通和乘客流记录，并越来越成为人员和交通NG运输到大湾地区的“主要动脉”。特别是在2023年，实施了“香港北部”和“香港北车”的政策，国内和外国的交通流量迅速上升，交通拥堵发生在周末和假期。今天，平均每日流量香港 - Zhuhai-Macao桥的W型超过15,000辆，交通流量的盛大场合反映了大湾地区“一小时长的圆圈”的充满活力。 数据表明，直到2024年12月，香港Zhuhai-Macao桥的总进口和出口超过1万亿元。在2024年，香港Zhuhai-Macao桥的朱海高速公路港口的总进出口达到2329亿元人民币，同比增长11.3％； Kargamento的交付和接受地点在全球占有230多个国家和地区，平均通过桥出口了近100万个包裹。 “我们为深圳港口提供新鲜的菜肴，这将需要六到七个小时。” Zhuhai Haimiao Aquatic Products进出口有限公司的总经理Weng Xipeng已正式开业，可以在短短一个小时内将产品发送到香港。不仅可以节省大约一半他的海鲜，但运输成本也可以避免大约一半。 香港Zhuhai-Macao桥的诞生本身就是执行“一个国家，两个系统”的创新步骤。作为广东港大湾地区的“超级链接”，香港Zhuhai-Macao桥不仅通过机构创新来促进三分之一的人事交流，例如“合作和一次性检查和一次性释放”，而且还促进了“法规经济”和“金色频道”的贸易。港口的24小时清除清除率增益以及便利的运输网络和物流使香港 - Zhuhai-Macao桥成为大湾地区的重要“物流动脉”。 从对跨境学生的便利研究到“今天交付”物流公司的有效运营；从香港和澳门的年轻人的繁荣到向北开展业务，再到大陆游客的“一次性跨境旅行” ...香港-Zhuhai-Macao Bridge提出了“三通饲养”人，汽车和商品的巨大趋势，以及广东，香港，澳门和澳门大湾地区的辐射。 为了庆祝今年的Qingming，香港公民黄先生前往中山，乘坐桥梁敬拜他的祖先，整个旅程仅持续了1.5个小时。他说：“定制清除速度很快，旅程就在附近，我真的感到大湾地区的舒适感。” “香港Zhuhai-Macao桥不仅是大湾地区的地理坐标，而且是“一个国家，两个系统”的实践中生动的脚注。”澳门城市大学副校长Ye Guiping表示，在“一个国家，两个系统”的框架内，无休止的交通流量背后的交通流量是机构的变化和实践突破。基础设施的“困难联系”和Rulesthen的“软连接”是固定的，以实现T居民的woway“心脏连接”。 随着五月天的假期临近，香港 - 张夏岛桥桥是广东 - 香港大湾大湾地区的“超级动脉”，预计将加入新的居民跨境旅行。一座桥穿过广阔的大海，彩虹充满了心。从“世纪项目”到“经济引擎”，香港Zhuhai-Macao Bridge继续在“一个国家，两个系统”下写下“人心和经济和贸易融合”的新篇章。